POLITIK-BLOG/Mehrheit der Sachsen erwartet poor economics Low | 20.08.24

The overview in the Kurzmeldungen zu Entwicklungen, Ergebnissen and Einschätzungen around the Bundesdeutsche Politik:

Umfrage: Greater prosperity of the Saxons with the diversity of the economic environment

The people in Saxony estimate the RTL/ntv Trend barometer the Low in their own Bundesland is pessimistic. Demnach meinen 57 Prozent der Befragten aus Sachsen, dass ich ihr Bundesland in den nächsten Jahren wirtschaftlich versschlechtern wird (January: 62 Prozent). Below the AfD-Anhängern meinen das 76 Prozent. Insgesamt sehen 28 Prozent keine Veränderung in der Zukunft (January: 25 Prozent). Zehn Prozent erwarten een Verbesserung. The above is probably the Anhänger der Grünen (21 Prozent), the Linken (16 Prozent) and the SPD (14 Prozent). Mit der eigenen finanziellen Situation since 66 Prozent der Menschen in Sachsen zufrieden (62 January Prozent). 34 Prozent sind unzufrieden, im Januar were das noch 37 Prozent.

EU-Abgeordneter Lange erwartet Zusatzzölle auf Chinese E-Autos

Bernd Lange (SPD), who prepared the EU trade agreements, has decided that the exit zones will be developed on the Chinese e-cars. “The zones were created, even if perhaps another car group can still trade a better customs clearance”, says Lange of the German Editorial Network (RND). “If I don’t know that it is so, the Chinese regime is not a real alternative, but an alternative.” If the writing of the regime in Beijing is an export control or an abbau of subsidies. It was not so long ago that the Chinese car roads of the adjacent zones could be exported to Europe. The large profit margins can be worthwhile and the technology of the Chinese manufacturers has become larger, while their cars are later chewed up.

Bundesländer fürchten um Nahverkehr

More Bundesländer information about the South German Zeitung Einschnitte at the Regionale Zügen and S-Bahnen. Der Grund: De sogenannte Schienenmaut, das ist der Preis für die Benutzung der Bahntrassen, zoll 2026 tot Naverkehr um 23.5 Prozent. The current plan of the German Railways (DB) vor. Between the S-Bahnen and Regionalzüge hätte das Bundesweit Morecosts between 800 Millionen and one billion Euro per year zur Folge. In Bavaria there was some preparation for the ministers’ ministries with the time for the after-theatre being “near the treatise”. The Minister of Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Grüne), has taken into account that the Länder do not “exceed any additional traffic costs, a mangelhafte Finanzierung der Bahn auszugleichen”. Der Bund müsse für die Mehrkosten aufkommen, erklärte Hermann.

Dramatically high Krankheit sauce at Kita-Personal

Beschäftigte in der Kinderbetreuung und -erziehung were im Jahr 2023 doorschnittlich an knapp 30 Tagen workunfähig, gegenüber rund 20 Tagen bei all Berufsgruppen. It is a fact that the data from the Krankenkassen have been deleted by the Bertelsmann Stiftung. In Ostdeutschland fehlten Kita-Mitarbeitende krankheitsbedingt im Schnitt 34 Tage, in Westdeutschland knapp 29 Tage. On the Krankenstand, also the Anteil der Arbeitsunfähigkeitstage and the Soll-Arbeitstagen, field with beef 8 Prozent im Kita-Bereich 2023 deutlich höher aus as der Mittelwert aller Berufsgruppen (rund 6 Prozent). Between 2021 and 2023, the Arbeitsunfähigkeitstage of Kita-Personals will take place at around 26 percent. The Bertelsmann Foundation ensures that politics is managed sustainably and that the consequences of the development of the economy are continued.

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DJG/aat/jhe

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August 20, 2024 10:18 AM ET (2:18 PM GMT)