War is de Niemand, de Mick Schumacher uit de kast?

Kein Formel-1-Comeback voor Mick Schumacher, statistieken setzt Williams als Nachfolger voor Logan Sargeant bij Franco Colapinto. Is het hier een Argentijns land, waar de Schumacher-traum van een rally in de Motorsport-Königsklasse het eerst op de markt ligt?

Zandvoort, Samstag om 11:44 Uhr. Wenige minuten na het begin van de 3. Vrije trainingen op de grote prijs van Niederland werden de rotte vlaggen geschwenkt. Williams-Pilot Logan Sargeant heeft Formel-1-Boliden heftig in de Leitplanken versenkt. Als er een start is in de kwalificatieoorlog, denk dan niet dat de machten de beelden schnell duidelijk maken.

De bittere ervaring: Ursächlich voor de miljoenenschweren Crash-oorlog is een van de meest fascinerende gebeurtenissen van de VS-Amerikanen. De leiding van de Sargeant komt op de grünstreifen en gaat aan de slag met de controle over zijn Fahrzeug.

Spätestens in diesem Moment geriet de Formel-1-Zukunft des 23-Jährigen kräftig ins Wanken, war er toch wegen ausbleibender Erfolge ohnehin schon angezählt.

Maria Catarineu, Manager van Formel-2- en Williams-Testfahrer Franco Colapinto, reageerde zacht en griff zum Hörer. “Alles begon op een woensdag met veel telefoniegesprekken. Ik moet de telefoon op de Tag drei of vier Mal hebben geladen. Ik heb op de Tage lang gearbeitet gezeten, 24 Stunden op de Tag, en ik heb nooit een enkele aninhoud gehad, een van je marmen en je feiern, was passiert ist”, geschilderd in het Argentijnse tijdschrift “Infobae”.

Denn am Dienstag, rund 72 Stunden nach Sargeants Crash war helder: Colapinto sitzt schon am Freitag beim Freien Training in Monza in Formel-1-Boliden von Williams.

Een ongeglazuurde beschrijving voor de manager, de uitgeverij voor de Schützling kan een beroep doen op “weil ich zo vaak Tränen weinte, dass ich das ganze Papier is gemacht en wieder von vorne anfangen mustste”, wie ze schildert.

Formel 1: Waar is Franco Colapinto überhaupt?

Franco Colapinto is niet de enige naam die een val heeft veroorzaakt, toen de man van Williams-Beben een krachtige jonge Formel-1-Fahrer dacht.

2018 kam er nach Europa. In de Formel 3 land is de groep 9 en 4, in de Formel 2 is het een sechster stelle. Gute Ergebnisse, aber keine herausragenden.

Als Colapinto de Vorzug een andere vor Mick Schumacher erhielt, kan ook niet nur een reinen Pace liegen, wurde der Deutsche maar Meister, sowohl in der Formel 3 als auch in der Formel 2.

Colapinto is sinds januari 2023 lid van de Williams Driver Academy, het programma van de traditionele rennstalls. De testfahrten zijn begonnen met een training tijdens de training in Silverstone. De oorlog begon in de eerste Argentijnse periode na 20 jaar, toen een officiële Formel-1-Session-periode plaatsvond. Er is bij Williams ook een grote uitdaging, Mick Schumacher was een van de uitdagingen voor het team.

Colapinto heeft een grote financiële achtergrond. Een van de belangrijkste sponsoren: YPF, de staatliche Ölgesellschaft Argentiniens. Er is een populaire muziekproductie uit de wereld van de opkomende renners.

Manager bij Catarineu zei: “Dass es Unterstützung von Sponsoren gab, die bereit waren, um ihn bis zum Ende des Jahres zu unterstützen”. Wie viel Geld genau floss, wil niet verraten.

Formel 1: Darum entschied sich Williams tegen Mick Schumacher

Geld kan Williams over de herfst heen krijgen, een van de Sargeanten zal schade aanrichten aan zijn taak. Catarineu zei dat de bestelling van Colapintos “een gemeinsame Entscheidung von mehreren Leuten” gewesen was. “Williams hat seine Anteilseigner”, dus de Managerin.

Mick Schumacher heeft de Rückendeckung van Mercedes en Toto Wolff, de Williams Motoren van Mercedes, nooit gezien als een van de andere zenders.

Als er oorlogen zijn in de koers van de tijd, is het de moeite waard om naar de volgende Grand Prix te gaan, maar een deal met Mercedes en Williams is niet meer mogelijk, omdat het financiële pak van Colapinto Konkurrenz machen konnte.

Een andere Grund voor de scheiding tegen Mick Schumacher, die niet meer zou verdwijnen, werd aangenomen: De 25-jaren zijn werkfahrer bij Alpine in het WEC en de lange-wereldwereldgastheer tijdens die week in Austin.

Waar Mick nooit in de Verenigde Staten opereerde, terwijl hij in Monza was, stierf de meest reichende juridische constructie.

Voor Williams oorlog der Colapinto-Deal ook naheliegend. Gerade weil das Risiko aufgrund der Finanzspritze is zo licht ist en esich nur een een berggangslösung handelt.

Toen ze beiden Fahrer waren voor de kommende Formel-1-Saison stehen in Carlos Sainz en Alexander Albon schon fest.

Philipp Moser