Erster Meilenstein für Urlauber is setzt

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Scaffolding: 11.09.2024, 16:38

By: Daniele Giustolisi

An 18 kilometer longer tunnel under the Ostsee never passes by Kontur an. Für Urlauber in Schleswig-Holstein will bring Vorteile – aber nicht nur.

Dortmund – Wer actuell von den Ostseebädern in Ostholstein über Fehmarn in Richtung Dänemark reis, muss wohl waiter übel die Fähre ab Puttgarden nehmen. Jetzt is a Meilenstein-dafür setzt, it can no longer be like this. On the German page, the first part of the 18 kilometer long “Fehmarnbelttunnel” can be welded into the water.

Ostsee cares about XXL-Tunnel: Erster Meilenstein für Urlauber is setzt

In 2029, the riesige Unterwassertunnel will be fully operational. Für Urlauber in Richtung Denmark brings the large building Vorteile mit sich. After the Fertigstellung of the Fehmarnbelt tunnels, the Fahrt von Puttgarden goes to Fehmarn in Rødbyhavn (Denmark) just minutes away by Zug and 10 minutes by car. Zum Vergleich: Die Fähre braucht aktuell 45 Minuten. (Here more Urlaubs and Travel Tips for RUHR24 lessons)

It is possible to do this in just 2.5 days in Hamburg after Copenhagen with the result of having spent 5 days. The projects that carried out the tunnel as “Beitrag für the Klimaschutz”, the journey by train became more attractive – for everything in the vicinity of the Kurzstreckenflüge. Für Lkw bedeutet der Tunnel auch Gutes: 160 Kilometer Umweg in Richtung Denmark were künftig eingespart.

Kritik an Fehmarnbelttunnel: Umweltschützer furchten Auswirkung auf Ostsee

But not everything is gold, it was a tunnel shine. Most of the criticism is on Bau. Environmental protection concerns the environmental impact of the environmental system of the Ostsee. Other sets of the Cost-Use-Verhältnis of Tunnels (14 Billion Euro Gesamtkosten, davon 7.2 Billiarden nur for the Tunnel) infrastructure. A regional action performed by the Bau des Tunnels is more Verkehr vor der Haustür.

The tunnel of the tunnel is sent directly to the A1, the von Hamburg to the familiar Ostseebäder in Ostholstein (including Timmendorf, Scharbeutz or Grömitz) in the Richtung Heiligenhafen-kurz before the Insel Fehmarn end. However, the Autobahn is extremely expensive during holidays. The tunnel tunnel can enhance the effect. Swiss Hamburg and Copenhagen are within 330 kilometers of the Autobahn.

Ostsee: Ostholstein region at the Tourismus-Boom in Dänemark

The Ostholstein region is a great destination for visitors from Dänemark. The Ostsee-Bäder entlang der Dortigen Küste can also experience a tourism tree from Denmark after the opening of the Fehmarnbelttunnels, who follows the study “Feste Fehmarnbeltquerung – Einflüsse auf den Tourismus”. Night for German Besucher: The streets and streets could become fuller. Bleibt de Frage, ob Urlauber den Tunnel can be used as Vorteil or as Nocturnal empfinden.