Kreise: Gewerkschaft will stop Schenker-Verkauf im letzten Moment

BERLIN (dpa-AFX) – I am considering the decision of the German Railways regarding the Verkauf der Logistiktochter DB Schenker – but the Zustimmung des Gremiums is failing. The Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG will set the Verkauf, with the Deutsche Presse-Agentur erfuhr. See the “Frankfurter Allgemeine Zeitung” message about the previous version of the EVG. Sollte de EVG weitere Mitglieder des Gremiums von ihrer Position überzeugen können, könnte der Verkauf nor were stopped.

DB Schenker will buy 14.3 billion euros and the Danish Wettbewerber DSV. Damit will run the old DB-Konzern of one of the few-known companies in-house. The sales figures are so full that the Abbau of the Schuldenbergs flies, when their first Halbjahr has reached a belief of 33 billion euros.

GDL must leave the EVG position

It is insulting that EVG can hinder Schenker’s acquisition with its Späten offensive. Halving the 20 minutes requires a sharp analysis of the Arbeitnehmerseite. Neben der EVG is aber auch de Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer verten. If the Schenker-Verkauf gets a boost, it is insulting. Auf der Arbeitgeberseite sitzen in DB-Aufsichtsrat among other two State Secretaries and three Bundestagsabgeordnete.

As a result of the immunity coming into the limelight, Werner Gatzer with his double stimulation right can deal with the separation carried out during the transfer.

Arbeitnehmervertreter bevorzugen Verkauf an investor

This concerns the private equity investor CVC Capital Partners and is no longer interested in a Schenker-Kauf. The professional processor at Schenker has prepared a transaction and CVC. With the Verkauf and DSV you can make a big deal Stellenabbau.

The only thing Halbjahr does is hire an employee (Ebit) of 520 million euros a year later. For all the Schenker wars, it is grateful that the Railroad has had the most timeless time with the black Zahlen schrieb after the Corona Crisis. 2023 power of the logistics sector wins an amount of 1.8 billion euros and the cavity of the Bahn is the most operational in the Verlustzone./nif/DP/men

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